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除了紧俏的SUV 杭州车市进口车降价促销

一辆进口车运到中国,加上各种税费、厂家和经销商的利润等,售价要比原产国高出几十万元。这段时间,进口车暴利被炒得沸沸扬扬,甚至有传言说,有关部门将介入调查车企的垄断问题。

我了解了奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、捷豹路虎、沃尔沃等多个豪华品牌的进口车型,经销商普遍表示,近期销量没有受到影响,价格依然由供求关系主导。除了路虎揽胜和奔驰G系列等几款紧俏的SUV,大部分进口车都在降价促销。

奔驰S级、奥迪A8L、宝马7系优惠超10万元

奔驰除C级、E级和GLK外,其他车型都是进口的。其中,奔驰S级由于9月底要推出改款车型,现在老款的优惠幅度非常大,根据排量不同,有20万-30万元的降价空间。杭州东星行的销售经理说,老款S级的库存已经不多了,他们店还有20辆左右。为了促销,厂家也推出了针对S级的低利率贷款政策,首付三成,贷款期限可以选择18个月到36个月不等,利率最低只要2.99%。“总体而言,今年奔驰进口车的价格比往年要偏低,比如CLS往年一般优惠四五万元,多的时候也就七八万,但今年达到了10万元。”杭州东星行销售经理说。

受奔驰S级价格跳水的影响,两款最直接的竞争车型——奥迪A8L和宝马7系也不得不放低了姿态。“奥迪A8L现在打8.5折,这个价格可以说是这几年来的历史最低价。”杭州一家奥迪4S店的销售总监说。我算了一下,奥迪A8L的指导价在77.84万-264.79万元之间,打8.5折相当于便宜了11万-40万元。宝马7系也不甘落后,我从浙江金湖4S店了解到,现在这款车的优惠达到十多万元。

宝马方面,除了X3和3系GT因为车源不足,维持原价销售外,其余几款进口车型优惠幅度都在9折以上。

奥迪A1、A3、A5和Q7的优惠都在10个点以上,也就是说车价低于9折;A7优惠甚至达到了12到14个点,车价可以便宜8万多到13万多。

雷克萨斯全系都是进口车,我从元通雷克萨斯了解到,现在CT200h有2万元现金优惠;今年上海车展上市的ES250优惠已经达到3万元,但现车比较少,订车需要等十多天时间;ES300h优惠2万元左右;SUV车型RX270优惠4.5万多元,RX350优惠达到近7万元。

除了揽胜和揽胜运动版,路虎的其他几款SUV热度已经有所消退。发现4原价销售,有少量现车;曾经加价十几万元的揽胜极光,现在不但不用加价,还有5万元左右的优惠,指导价62.8万元的耀致版和耀动版,现在57.8万元就可以买到;神行者柴油版优惠2.5万元,汽油版优惠3万元。

部分大排量SUV还在加价

当大多数进口车迫于竞争压力不得不降价促销的时候,有少数几款热门SUV还在享受着加价卖车的待遇。路虎是其中的一个典型代表。今年,路虎揽胜和揽胜运动版都进行了换代,新车虽然早就上市了,但厂家供货量很少,每家4S店一个月只能分到几辆车,如果消费者想尽早提车,就不得不额外支付一笔费用。上周末,我去一家4S店打听这款车的行情,销售员很警惕地表示,现在风声正紧,他们不加价了,但是也没有现车,想订车的话先交10万元意向金,估计要到11月或12月才能提车。不过,我从市场上了解到,揽胜和揽胜运动版的加价幅度依旧维持在15万-20万元。

奔驰的几款大排量SUV,由于最近货源紧张,都需要订车,价格也比较坚挺,ML都没有优惠,G系列车型都要加价5万元-10万元不等。

降价车型

品牌车型优惠幅度

奔驰S级 20万-30万元

A级 2万元

B级 5万元

CLS跑车 10万元

宝马7系 10多万元

1系 大于等于9折

3系轿跑 8折

X5  8.5折

5系GT  8.3折

奥迪A8L  8.5折

A1、A3、A5、Q7 大于等于9折

A7 8.6折-8.8折

雷克萨斯CT200h 2万元

ES250 3万元

ES300h 2万元

RX270 4.5万元

RX350近7万元

捷豹XF 10万元

XJ 20万元

路虎揽胜极光5万元左右

神行者2.5万-3万元

沃尔沃V40 2.0T智逸版1.5万元

XC60 T5智逸版1.5万元

V60 T5智雅版1万元

S60 T5智雅版1万元并送保险

2012款XC90 10万元

加价车型

品牌车型加价幅度

路虎揽胜、揽胜运动版15万-20万元

奔驰G系列5万-10万元